Med tidens gang og kontinuerlig utvikling av teknologi, bruk avelektroniske komponentervil bare bli mer vanlig.Selv om et selskap ikke tenker på seg selv som et teknologiselskap, kan det bli et i nær fremtid.Ibilindustrien, for eksempel var bilen tidligere et mekanisk produkt og er nå mer og mer som en «datamaskin på fire hjul».Etterspørselen fra bilindustrien påvirker komponentleverandørenes produksjon, som igjen endrer måten Oems (produsenter av originalutstyr) håndterer innkjøp og skrot.
I følge Det internasjonale energibyråets (IEA) Global Electric Vehicle Outlook 2023-rapport, vil mer enn 10 millioner elektriske kjøretøy bli solgt globalt innen utgangen av 2022. Omtrent 14 prosent av bilene som selges over hele verden er elektriske, sammenlignet med 9 prosent i 2021 og mindre enn 5 prosent i 2020. I tillegg spår rapporten at 14 millioner elektriske kjøretøy vil bli solgt på verdensbasis i 2023, en 35 % økning i salget fra år til år.Ikke bare vokser salget av elektriske kjøretøy raskt, men antallet brikker som forbrukes per kjøretøy øker også, slik som Ford Mustang Mach-E, som bruker nesten 3000 brikker, som illustrerer bilmarkedets enorme etterspørsel etter halvledere over hele verden.
Ettersom halvlederprodusenter streber etter å tilby ny teknologi for markeder med høy etterspørsel og leverandører skifter produktporteføljer for å fange opp ny virksomhet, kan det hende at andre bransjer må gå tilbake til tegnebrettet for å finne passende komponenter.For eksempel nettverk ogkommunikasjonsenheterforbrukerelektronikk er alle nøkkelapplikasjoner for halvledere, og hver applikasjon stiller forskjellige krav til halvlederenheter.Samtidig er vertikale markeder som industrielle,medisinsk, romfart og forsvar krever langsiktige anskaffelser av komponenter, og ingeniører har en tendens til å bruke velprøvde enheter, noe som gjør at noen deler i det nye designstadiet allerede er i det modne stadiet av livssyklusen eller mot pensjonering.
I disse problemene er distributørenes rolle kritisk, spesielt for deler som har nådd EOL (prosjektavslutning eller nedleggelse) og står overfor utfordringen med foreldelse.Den økende etterspørselen etter halvlederenheter vil fremskynde utfasingen av enheter med spesifikke spesifikasjoner.
Så langt har elimineringsgraden for halvlederenheter økt med 30 %.I praksis vil dette kunne redusere levetiden til en bestemt komponent fra 10 år til syv år.Ettersom halvlederprodusenter slutter å produsere eldre komponenter og fortsetter produksjonen av komponenter med høyere marginer, vil distributørenes rolle fylle gapet og forlenge tilgjengeligheten og levetiden til modne enheter.For Oems sikrer det å velge riktig partner kontinuiteten i forsyningskjeden deres:
1. Arbeid med leverandører for å forstå hvor en bestemt komponent befinner seg i livssyklusen og forutse etterspørselen proaktivt før livssyklusen slutter.
2, gjennom aktivt samarbeid med kunder, for å forstå de fremtidige behovene til bestemte produkter.Ofte har OEM-er en tendens til å undervurdere fremtidig etterspørsel.
I fremtiden vil hvert selskap være et teknologiselskap, og det er avgjørende å ha en dedikert partner fokusert på å løse problemet med foreldede komponenter.
Innleggstid: Aug-02-2023