Elektronisk komponent – TPS54625PWPR
Produktegenskaper
| TYPE | BESKRIVELSE |
| Kategori | Integrerte kretser (IC) PMIC - Spenningsregulatorer - DC DC Switching Regulators |
| Mfr | Texas Instruments |
| Serie | D-CAP2™ |
| Pakke | Tape & Reel (TR) Cut Tape (CT) Digi-Reel® |
| Produktstatus | Aktiv |
| Funksjon | Trekke seg |
| Utgangskonfigurasjon | Positivt |
| Topologi | Buck |
| Utgangstype | Regulerbar |
| Antall utganger | 1 |
| Spenning – inngang (min) | 4,5V |
| Spenning – inngang (maks.) | 18V |
| Spenning – utgang (min/fast) | 0,765V |
| Spenning – utgang (maks.) | 5,5V |
| Strøm - Utgang | 6,5A |
| Frekvens - Bytte | 650 kHz |
| Synkron likeretter | Ja |
| Driftstemperatur | -40°C ~ 85°C (TA) |
| Monteringstype | Overflatemontert |
| Pakke / Etui | 14-TSSOP (0,173", 4,40 mm bredde) eksponert pute |
| Leverandørenhetspakke | 14-HTSSOP |
| Grunnproduktnummer | TPS54625 |
| SPQ | 2000/stk |
Grunnleggende klassifisering
1. Generatorspenningsregulator kan deles inn i: i henhold til arbeidsprinsippet:
(1) Kontakt spenningsregulator
Kontaktspenningsregulator brukes tidligere, denne regulatorens kontaktvibrasjonsfrekvens er langsom, det er mekanisk treghet og elektromagnetisk treghet, lavspenningsreguleringsnøyaktighet, kontakt lett å produsere gnister, stor radiointerferens, dårlig pålitelighet, kort levetid, er eliminert.
(2) Transistorregulator
Med utviklingen av halvlederteknologi har transistorregulatorer blitt tatt i bruk.Dens fordeler er: transistorens koblingsfrekvens er høy, og produserer ikke gnister, høy justeringsnøyaktighet, men har også fordelene med lett vekt, liten størrelse, lang levetid, høy pålitelighet, liten radiointerferens, etc., og er nå mye brukes i Dongfeng, Jiefang og en rekke low-end-modeller.
3) Integrert kretsregulator
I tillegg til fordelene med transistorregulatorer, er integrerte kretsregulatorer også ultrasmå, montert inne i generatoren (også kjent som innebygde regulatorer), reduserer eksterne ledninger, og kjøleeffekten har blitt forbedret, og er nå mye brukt i Santana.Audi og andre sedanmodeller.
(4) Datastyrt regulator
Etter å ha målt den totale belastningen av systemet av den elektriske lastdetektoren, sendes signalet til generatordatamaskinen, og deretter styres generatorspenningsregulatoren av motordatamaskinen, og magnetfeltkretsen slås på og av i tide. , det vil si at normal drift av det elektriske systemet kan garanteres pålitelig, batteriet kan lades tilstrekkelig, og motorbelastningen kan reduseres og drivstofføkonomien kan forbedres.For eksempel bruker Shanghai Buick, Guangzhou Honda og andre bilgeneratorer denne regulatoren.
2. Spenningsregulator
I henhold til den matchende dynamoen kan jerntypen deles inn i:
(1) Indre regulator av jerntype
Spenningsregulatoren som er egnet for matching med den interne tie-type dynamoen kalles den interne tie-type regulatoren;
(2) Ekstern regulator av jerntype
Spenningsregulatoren som er egnet for matching med den eksterne koblingstype dynamoen kalles den ytre strekkjernsregulatoren.
I bruksprosessen, for transistorregulatoren, er det best å bruke regulatoren spesifisert i bilmanualen, hvis andre modeller brukes til å erstatte, i tillegg til den nominelle spenningen og andre spesifiserte parametere og den originale regulatoren er den samme, erstatningsregulatoren må være den samme som den originale regulatorens jernform, ellers kan det hende at generatoren ikke fungerer som den skal på grunn av eksitasjonskretsen.For integrerte kretsregulatorer må de være dedikerte og kan ikke erstattes.
Bruk vedlikehold
Bruk vedlikehold
Regulatoren har generelt ikke lov til å demontere dekselet under bruk, og den normale situasjonen er å utføre en omfattende inspeksjon og vedlikehold hver 200 timer eller så, og innholdet er som følger:
1.Fjern dekselet og inspiser kontaktflaten for smuss og brannskader.Hvis det er smuss, tørk av kontaktflaten med et renere papir.Hvis kontakten er ablatert eller ujevn og kontakten er dårlig, glattes den generelt med "00" sandpapir eller sandstrimmel, og tørkes til slutt med rent papir.
2.Sjekk fastheten til hver kontakt, mål motstanden og motstandsverdien til hver spole.Hvis det er skader, bør det repareres eller erstattes med en ny del i tide.
3.Sjekk lukkespenningen og tilbakestrømmen til strømbryteren, grensespenningen til spenningsreduksjonen, grensestrømmen til strømgrensen til strømstopperen, og gapene og luftgapene til forskjellige kontakter.Hvis den ikke oppfyller kravene, bør den justeres.
4.Sjekk den justerte regulatoren og vær oppmerksom på indikasjonen på ladeamperemeterpekeren når du starter dieselmotoren.Hvis nålen på amperemeteret fortsatt peker mot "-"-siden når dieselmotoren går med middels hastighet eller over, betyr dette at kontakten til strømbryteren ikke er frakoblet, og jordbryteren bør kobles raskt fra;Ellers vil det skade batteriet, regulatoren, ladegeneratoren osv. Hvis nålen på amperemeteret fortsatt peker på "0" etter at dieselmotoren starter til nominell hastighet, justeres ikke justeringen av beskrivelsen i henhold til de tekniske kravene , og den bør kontrolleres og justeres på nytt.
