For tiden er halvlederindustrien fortsatt i nedgangssyklusen,chipindustrienopplever generelt presset fra kunder som kutter bestillinger og faller produktpriser, men IGBT er i de to mainstream-applikasjonene for elektriske kjøretøy og solcelle-etterspørselen, det vanvittige rush av varer, den nylige mangelen på store, ikke bare prisen har steget til himmel, industrien er ikke "hvor høy prisen på problemet, men kan rett og slett ikke kjøpe" for å beskrive mangelsituasjonen.
IGBT er den eneste kategorien av halvlederkomponenter som har vært i stand til å øke prisene og overgå etterspørselen hele veien, hovedsakelig på grunn av det begrensede tilbudet av produkter på dette stadiet, men den gale konstruksjonen av solkraftverk, deres omformere har en enorm etterspørselen etter IGBT-er, kombinert med den høye etterspørselen etter IGBT-er i elektriske kjøretøy, har de store bilprodusentene ofte tatt dem opp.
Det er rapportert at IGBT er et strømbryterelement, med ryktet om "kraftelektronikk CPU", er et spenningsdrevet halvlederkraftelement sammensatt av BJT (bipolar junction transistor) og MOSFET (gull oksygen halvfelt effekt transistor), med fordelene med høy inngangsimpedans, høy motstandsspenning og lavt spenningsfall i tilstanden.
Med fremveksten av nye energikjøretøyer har etterspørselen etter høyspenning økt kraftig, og IGBT-er har blitt fokus for industriell utvikling.Antall IGBT-er som brukes i et elektrisk kjøretøy er så høyt som hundrevis, som er syv til ti ganger så mye som tradisjonelle drivstoffkjøretøyer.I industrielle applikasjoner er det AC-servomotorer, vekselrettere, vind- og solkraftproduksjon og andre grønn kraftapplikasjoner, og i høyspenningssegmentet er det høyhastighetsjernbaner og andre jernbanetransport- og kraftnettapplikasjoner.
Når det gjelder anvendelsen avIGBT-eri solfeltet er det i omformeren.Som strømkonverteringsenhet kan omformeren konvertere strømmen som er lagret i solcellepanelet til den allment tilgjengelige elektrisiteten, uten omformeren kan ikke kraftverket fungere og har en sentral posisjon i byggingen av solkraftverk.
Solenergiindustrien påpekte at med den økende utviklingen av energiproduksjonseffektivitet for solcellemoduler, har høyeffektmoduler vært den vanlige markedstrenden, og kan effektivt forbedre avkastningen på investeringen til kraftverkoperatører, så mange solcelle-omformere vil nå importere IGBT som en kraftkomponent, har etterspørselen også begynt å blomstre.
Snakker om hvor lite IGBT?Moody's styreformann Ye Zhengxian sa rett ut at prisøkningen ikke er en ny ting, ikke problemet med høye priser, men at de rett og slett ikke kan kjøpe, konkluderte studien med at mangelbølgen vil fortsette en stund.
I tillegg, ifølge leverandørkjeden, økte Hanlei støperiprisen på IGBT-produksjonslinjen med omtrent 10 % tidligere i år, og da tilbudet om waferstøperi generelt ble justert tilbake, økte Hanlei prisen mot trenden, og fremhevet de varme markedsforholdene .
I følge «2023 Q1 Chip Market Report»-data utgitt av Future Electronics 17. februar 2023, IGBT Q1 av ST (STMicroelectronics), Microsemi, Infineon, IXYS ogFairchild(Fairchild Semiconductor), de fem store merkene, forblir stort sett den samme som leveringsperioden i 2022 Q4, med leveringsperioden som forblir stram på 54 uker på det lengste.
Nærmere bestemt, i første kvartal av 2023 er STs IGBT ledetid 47–52 uker, Microsemis IGBT ledetid er 42–52 uker, IXYS IGBT ledetid er 50–54 uker, Infineons IGBT ledetid er 39–50 uker, og Fairchilds IGBT ledetid er 39-52 uker.Forsendelsestrendene og pristrendene til disse 5 store merkene er imidlertid stabile, uten oppadgående trend.
Bransjeanalyse, det er to hovedårsaker til den store mangelen på IGBT-er, den første er at den nåværende andelen solcelle-omformere som bruker IGBT-er har økt betydelig.Den andre er at halvlederindustrien for tiden er inne i omstillingsperioden, ikke bare er kapasiteten begrenset, men også mye av kapasiteten er tatt bort av elbilfabrikker, noe som resulterer i stor mangel på IGBTer under fortrengningseffekten.
Innleggstid: 22. mars 2023