Med forverringen av energikrise, ressursutmattelse og luftforurensning har Kina etablert nye energikjøretøyer som en strategisk fremvoksende industri.Som en viktig del av elektriske kjøretøy har kjøretøyladere både teoretisk forskningsverdi og viktig teknisk bruksverdi.FIG.1 viser strukturblokkskjemaet for kjøretøyladeren med kombinasjonen av fremre STAGE AC/DC og baktrinn DC/DC.
Når billaderen er koblet til strømnettet, vil den produsere visse harmoniske, forurense strømnettet og påvirke stabiliteten til det elektriske utstyret.For å begrense mengden harmoniske, utviklet International Electrotechnical Commission standarden for harmoniske grense iec61000-3-2 for elektrisk utstyr, og Kina utstedte også den NATIONAL standarden GB/T17625.For å overholde standardene ovenfor, må innebygde ladere gjennomgå effektfaktorkorreksjon (PFC).PFC AC/DC-omformer leverer strøm til det bakre DC/DC-systemet på den ene siden, og hjelpestrømforsyning på den andre siden.Utformingen av PFC AC/DC-omformer påvirker direkte ytelsen til billaderen.
I lys av volumet og harmoniske av rene elektriske kjøretøyladere har tøffe krav, bruker denne designen aktiv effektfaktorkorreksjon (APFC) teknologi.APFC har en rekke topologier.Boost-topologien har fordelene med enkel drivkrets, høy PF-verdi og spesiell kontrollbrikke, så hovedkretsen til Boost-topologien er valgt.Tatt i betraktning ulike grunnleggende kontrollmetoder, velges middelstrømskontrollmetoden med fordeler av lav harmonisk forvrengning, ufølsomhet for støy og fast svitsjefrekvens.
Denne artikkelen med tanke på kraften til 2 kW helelektrisk billader, tatt i betraktning det harmoniske innholdet, volum og anti-jamming ytelsesdesignkrav, inneholder nøkkelforsknings-PFC AC/DC-omformeren systemets hovedkrets- og kontrollkretsdesign, og på grunnlag av studien, i studiet av systemsimulering og eksperimentelle tester verifisere
2 PFC AC/DC omformer hovedkretsdesign
Hovedkretsen til PFC AC/DC-omformer er sammensatt av utgangsfilterkondensator, svitsjenhet, boostinduktor og andre komponenter, og dens parametere er utformet som følger.
2.1 Utgangsfilterkapasitans
Utgangsfilterkondensatoren kan filtrere ut utgangsspenningsrippelen forårsaket av byttehandlingen og opprettholde utgangsspenningen i et visst område.Den valgte enheten bør bedre realisere de to ovennevnte funksjonene.
Kontrollkretsen vedtar dobbel lukket sløyfestruktur: den ytre sløyfen er spenningssløyfe og den indre sløyfen er strømsløyfe.Strømsløyfen kontrollerer inngangsstrømmen til hovedkretsen og sporer referansestrømmen for å oppnå effektfaktorkorreksjon.Utgangsspenningen til spenningssløyfen og utgangsreferansespenningen sammenlignes av spenningsfeilforsterkeren.Utgangssignalet, fremkoblingsspenningen og inngangsspenningen beregnes av multiplikatoren for å oppnå inngangsreferansestrømmen til strømsløyfen.Ved å justere strømsløyfen genereres drivsignalet til hovedkretsbryterrøret for å oppnå effektfaktorkorreksjon av systemet og gi ut en stabil likespenning.Multiplikatoren brukes hovedsakelig til signalmultiplikasjon.Her fokuserer denne artikkelen på utformingen av spenningssløyfe og strømsløyfe.
Innleggstid: 20. juni 2022